Fisica del Canottaggio

Preparato da Anu Dudhia (dudhia@atm.ox.ac.uk) dalla Oxford University Atmospheric, Oceanic and Planetary Physics, anche un ARA Silver Level coach e un sorprendente slow sculler dal St Catherine's College BC

Questo sito contiene una serie di pagine che trattano la fisica di base del canottaggio e, qui di seguito, alcune domande frequenti relative insieme ai collegamenti a cui è possibile trovare le risposte.

Nessuna delle seguenti informazioni è protetta da copyright, quindi sentitevi liberi di riprodurne qualcuna o tutte, accreditate o non accreditate come riterrete opportuno (anche se potrei essere un po 'seccato se qualcun altro ha provato a far passare il lavoro come se fosse il proprio lavoro).

FAQ: Fisica di base del canottaggio

  1. Propulsione
    • Perché la lama deve scivolare nell'acqua? (quando non lo fa se sposti un oggetto solido?)
  2. Resistenza
    • Cosa fa rallentare una barca?
    • Perché non vai due volte più velocemente se tiri due volte più forte?
  3. Energia Cinetica
    • Perché le "mannaie" sono una buona idea? (quando puoi ottenere lo stesso impulso dalle lame più piccole?)
  4. Centro di massa
    • Perché le barche continuano ad accelerare (e si muovono più rapidamente) dopo la fine della corsa?
  5. Variazione della velocità
    • Perché è più efficiente remare un pezzo con tempi di split costanti?
    • Perché è più efficiente mantenere la velocità dello scafo il più uniforme possibile durante la corsa?
    • Perché le barche del "rimorchio scorrevole" sono state bandite?
  6. Equilibrio
    • Perché fare / non mettere in equilibrio le barche?
    • Perché è più facile bilanciare una barca in movimento?
  7. Leve
    • Che tipo di leva è un remo?
    • Perché la barca si muove in avanti anche se la spingo all'indietro con i miei piedi?
  8. Equipaggiamento
    • Cosa si intende per equipaggiamento di un remo?
    • Perché il cambio si esprime in termini di estensione (o diffusione) anziché di bordo?
    • Perché il cambio di span di 1 cm dovrebbe essere 3 volte più efficace di spostare il basso alla stessa distanza?
    • Cosa sono le CLAM e perché vengono utilizzate?
    • Perché le mannaie sono più corte dei remi di Macon equivalenti?
  9. Legge del moto di Newton

FAQ: Fisica del peso e canottaggio

  1. Introduzione
    • In che modo i punteggi erg / la velocità dell'imbarcazione dipendono dal peso corporeo?
  2. Relazione tra Potenza e Peso
    • Perché e in che modo la potenza aerobica e anaerobica dipende dal peso?
  3. Rapporto Potenza Peso
    • In che modo il rapporto peso / potenza dipende dal peso?
  4. Relazione tra peso ed ergonomia
    • Perché i vogatori più pesanti hanno un vantaggio sui punteggi di erg
    • Da dove proviene l'esponente 2/9 (o 0.222) nei punteggi di erg-conversion?
  5. Relazione tra peso e velocità della canoa
    • Perché i vogatori più pesanti sono più veloci dei vogatori più leggeri?
    • Perché questa differenza è meno ovvia su lunghe distanze?
  6. Velocità di diverse classi di barche
    • Perché le barche con più vogatori sono più veloci?
    • Quanto sono più veloci?
    • Quanto dovrebbe essere veloce una coppia ottuplice?
  7. Effetto del peso morto
    • Qual è l'effetto del peso morto sulla velocità della barca?
    • Quanto influisce il peso del timoniere sulla velocità della barca?
  8. Relazione tra il punteggio Erg e la velocità della barca
    • Come si convertono i punteggi erg di vogatori di differenti pesi in equivalente velocità della barca?
    • Se perdo peso, quanto più veloce dovrei scullare?
    • Se perdo peso, quanto deve essere lasciato cadere il mio punteggio erg per mantenere la stessa velocità della barca?
  9. Effetto del peso della barca sulla velocità della barca
    • Una barca "più leggera" è necessariamente una barca "più veloce"?

FAQ: Fisica del flusso / profondità e canottaggio

  1. Introduzione
    • Sembra "più pesante": remare a monte oa valle?
  2. Viscosità
    • Cos'è la viscosità?
    • Perché la resistenza viscosa è detta proporzionale alla velocità?
  3. Resistenza della barca
    • Perché la resistenza dell'imbarcazione varia come la velocità al quadrato? (quando si dice che la resistenza viscosa è proporzionale alla velocità)
  4. Flusso del fiume
    • Perché un fiume scorre più velocemente dove è più profondo?
  5. Resistenza a monte / a valle
    • Perché il canottaggio a monte si sente 'più leggero' rispetto a remare a valle?
  6. Resistenza all'acqua poco profonda
    • Perché il canottaggio in acque poco profonde è più pesante dell'acqua profonda?
    • Quanto poco deve essere l'acqua prima di notare?
  7. Tempi a monte/a valle
    • Perché il tempo medio per i componenti a monte + a valle è più lento quando lo stream è più veloce? (quando ti aspetteresti che l'effetto stream si annullasse)

FAQ: Fisica degli Ergometri

  1. Introduzione
    • Quali sono i diversi tipi di Ergometri?
    • Dove posso trovare ulteriori informazioni su ciascun tipo di Ergometro?
  2. Meccanica dei Corpi Rotanti
    • Come si applicano le leggi di Newton ai corpi rotanti ?
  3. Dissipazione della potenza
    • Perché / come gli ergometri perdono velocità?
  4. Potenza fornita
    • In che modo l'alimentazione fornita diventa velocità di rotazione?
    • Come si relaziona la potenza alla velocità del volano?
  5. Cambiare l’ingranaggio
    • Qual è l'effetto della modifica della dimensione del dente (ruota dentata)?
  6. Modifica dello smorzamento
    • Qual è l'effetto della modifica dell'impostazione dell'ammortizzatore?
  7. Misura dello smorzamento
    • In che modo l'ergometro 'sa' quale impostazione di damper viene utilizzata?
    • Quali altri effetti sono / non sono consentiti dall'ergometro?
  8. Misura della potenza fornita
    • In che modo l'ergometro calcola la "potenza" indicata?
  9. Velocità indicata (divisioni) e distanza
    • In che modo l'ergometro ha calcolato la velocità e la distanza?
  10. Potenza indicata v. Velocità indicata (divisioni)
    • Qual è la relazione tra potenza e velocità indicate?
  11. Potenza v. Calorie indicate
    • Qual è l'uscita "Calorie" sul monitor?
    • Qual è la relazione tra potenza e calorie indicate?
  12. Dinamica v. Statico Ergs
    • Qual è la differenza tra erg in movimento e stazionario?
    • Perché i simulatori di barche "dinamici" sono migliori?
    • Perché ottieni punteggi più alti usando il concetto 'slide'
  13. Effetto del Rating
    • In che modo la valutazione influisce sulla potenza richiesta?
    • Perché le persone erg a tassi più bassi rispetto a remare / scullare?
  14. Effetto dell’altezza
    • Qual è l'effetto dell'altitudine sui punteggi erg?
  15. Glossario dei termini utilizzati nella Meccanica di rotazione
    • Quali sono i vari termini usati nello studio dei sistemi rotazionali?

Bibliografia e riferimenti

  1. Atkinsopht
  2. Concetti II
  3. Durham Azienda Navale
  4. Federation Internationale des Societes d'Aviron (FISA)
  5. Equilibrio delle barche a remi da regata(Steve Kerr, documento ora ospitato localmente)
  6. Articoli sull’aerodinamica(Leo Lazauskas)
  7. Scala Ergo regolata al peso / sesso / età(Jeremy Martin)
  8. Fisiologia e prestazioni di canottaggio(Stephen Seiler)
  9. Fisica dello Sport(Tom Steiger, originalmente di Ken Young)
  10. Simulazione di Canottaggio (Marinus van Holst)
  11. FAQ sul canottaggio(Hannes Hofer)
  12. RowPerfect
  13. rowing-x.pertRowing Bibliography (Florian Caspari)
  14. Fisica del canottaggio[PDF file] di Chris Pulman, Università of Cambridge.
  15. Design di canottaggio(Virginia Tech)
  16. Articolo su Sliding Rigger(da Hear the Boat Sing)

Ringraziamenti

Anche le seguenti persone hanno contribuito al contenuto di queste pagine Web:

Paul Blomerus, Carl Douglas, Scott Gordon, Dena Hirchak, Marinus van Holst, Dick Nixon, Hans Lohse, Jon Williams.

Anu Dudhia (dudhia@atm.ox.ac.uk)

 

Steampunkify Your Inbox!

Get on the list to receive the latest steampunk news and exclusive offers!